Strade Bianche, Vegni attacca: «Van der Poel e Van Aert assenti? Pogacar mi basta»
Parole dure da parte del direttore di corsa: «Non è una corsa troppo dura, né troppo pericolosa per i ciclisti veri. Purtroppo non ce ne sono più molti»
Quest'anno la Strade Bianche, vinta da Tadej Pogacar, che dopo una caduta si è rialzato e ha staccato Pidcock, non ha visto al via i grandi delle classiche del Nord, Wout van Aert e Mathieu van der Poel su tutti. Del tema ha parlato questa mattina, alla partenza della Tirreno Adriatico, il direttore Mauro Vegni.
Vegni sulle assenze di Van Aert e Van Der Poel: «Pocagar era tutto ciò di cui avevo bisogno»
In un'intervista a Het Nieuwsblad, l'organizzatore ha spiegato il suo punto di vista: “Chi può dire che Van Aert o Van der Poel non saranno di nuovo al via l'anno prossimo?”, ha commentato Vegni. "C'era Pogačar, e questo è tutto ciò di cui avevo bisogno. Della gara si è parlato ovunque, dal New York Times alla BBC. E se Wout e Mathieu si allontanano perché la corsa è diventata più lunga o più difficile, allora ci penserò. Ma tutti sanno che non è questo il motivo”.
La Strade Bianche «non è né troppo difficile, né troppo pericolosa»
Mauro Vegni ha anche parlato delle numerose cadute durante la corsa, tra cui quelle di Pogačar, Scaroni e, nella corsa femminile, di Kasia Niewiadoma. «Sì, sabato ci sono state più cadute rispetto agli altri anni”, ha ammesso il 66enne originario di Cetona. “Questo è dovuto alle condizioni dei tratti sterrati. Quest'anno, a causa delle condizioni meteorologiche più che mai buone, gli stetti erano molto secchi e polverosi, il che ha reso il percorso più pericoloso. Ma la Strade Bianche è fatta di strade sterrate! Stiamo parlando di una corsa che non è né troppo difficile, né troppo pericolosa. Almeno - punge Vegni - non per i veri ciclisti. Purtroppo non ce ne sono molti».
Vegni ha aggiunto che molto a che fare con la mentalità dei corridori. «In passato, il gruppo aveva un codice morale. Se il pericolo incombeva, si avvertivano a vicenda. Ho notato che i corridori non vogliono più cercare di avvertirsi a vicenda del pericolo imminente. Oggi è come si esprimevano i romani ai loro tempi: mors tua vita mea, la tua morte è la mia vita», ha dichiarato il direttore RCS. «I corridori corrono sempre più rischi. Questo fa parte del ciclismo. Ma si possono anche correre rischi inutili. Anche l'attrezzatura è migliorata molto. I progressi compiuti nello sviluppo delle biciclette consentono ai ciclisti di andare più veloci. Prendiamo ad esempio i freni a disco: possono permettersi di frenare più tardi. Ma in un gruppo, questo porta a situazioni pericolose».
L'organizzatore ha anche paragonato il ciclismo alla Formula 1, spiegando che tutto, in questo sport, si basa sulla velocità. «Siamo uno sport che ruota attorno alla velocità. La Formula 1 ha forse ridotto la velocità delle auto a 200 chilometri all'ora, anche se possono andare a più di 300? No! Hanno adottato misure per ridurre al minimo il rischio di incidenti mortali. Il ciclismo deve fare lo stesso», ha concluso Vegni.